从去年以来，国内车市单月销量屡创新高，增幅动辄超过50％。昨天，全国乘联会秘书长饶达表示，当前我国汽车市场正处在从“井喷”回归正常的过渡期，这个趋势可能一直要延续到今年年底。
今年3月，国内乘用车市场批发销量超过去年最高的12月份，但零售比去年12月低了1万多辆，表明一年来一直供货偏紧的车市悄然出现了库存。饶达称，“产量比实际销量高，是过渡期到来的最明显特征”。
据了解，目前欧美系合资企业虽有库存，但库存量仍然偏低；日韩系合资企业库存基本正常；仅有个别内资企业的库存偏高。车市正从供不应求向供求平衡过渡，但饶达预计这并不会导致车价的明显松动。一来，我国车市库存整体处在合理水平，经销商的压力并不大；二来，今年输入性通货膨胀已经造成钢铁、石油等大幅涨价，抬高了汽车成本，车企不会轻易打价格战。
