如果还没试驾过长城凌傲，那你就OUT了！刚刚在上海F1赛道挑战赛中大放异彩的长城汽车2010年第一款新车———长城凌傲，可能是我见过的颜色最多的一款中系车。上周三，记者挑选了一辆红色的长城凌傲，开始了一番72小时的深度试驾体验！
记者刚把红色的凌傲开出4S店，在神仙树路口等红绿灯时，旁边就有一辆老款奥拓凑上来，车主探头问我：“这是啥子车，前脸好酷哦！”听说这是长城的新车凌傲后，奥拓车上的一对年轻情侣乐了：“我还以为是改款版的雅力士呢！”其实，第一眼看到凌傲，很多人会被它那前卫、富有未来感的外形所吸引。
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凌傲车身比例匀称，线条丰富，曲线动感十足，很适合追求大胆前卫生活的年轻人。因为以后还要出口到欧盟，
凌傲是
长城汽车按照欧洲五星标准设计的新车，显示出了
长城汽车高水平的生产制造工艺。
回家路上，记者到附件的大型超市逛了一圈，一大箱牛奶，春节的腊肉、香肠等年货堆满整个大推车，不过当记者打开凌傲掀背式的后备箱，还是吃了一惊：最大1100L的行李空间，使凌傲的内部空间在同级车中达到较好的水平，行李厢底部盖板下还独具匠心地设计了两个可拆卸的暗盒式储物格，可以放置较为隐私的不常用物品，完全能够满足一般家庭出行的需求。凌傲配备1.3L和1.5L两款全铝发动机均采用了世界领先的VVT技术，配以德国博世公司成熟先进的电控多点燃油喷射系统，最大功率超过了部分合资品牌，而1.5升发动机峰值扭矩为138N·m/4200rpm，超越了一些合资1.6升发动机。
最值得表扬的是凌傲扎实的底盘，在颠簸的鹅卵石路面行驶时，可以感受到车体的坚固，没有共振现象的发生，高级织物座椅的撑托感相当好，乘坐感舒适自然，在起伏路段，凌傲悬挂系统的强大再一次体现出来，车身侧倾适度、姿态稳定，方向盘反馈力度适中，指向相当准确，给我提供了充足的驾驭信心，而在低附着路面，凌傲的刹车系统力量充沛，以稍快的速度过弯，车身侧倾很小。5万多元的超高性价比，配合强劲的发动机、坚实的底盘、灵活的操控，相信2010年这款灵动小车将有不错的市场表现。
