福州火车南站正全面装修
N本报记者阙文龙薛辉李进肖春道包华通讯员吕卫文/图
本报讯昨日记者从有关方面获悉，福厦铁路将于本月31日全线开通，先运营货车，客运动车组预计明年4月运营，届时将以200多公里/小时的速度飞速行驶，从福州到厦门全长274.9公里，全程在1.5小时左右，比目前坐商务大巴走福厦高速公路快了1～2个小时。
据了解，计划31日同时开工的6个铁路项目包括：合福铁路福建段、赣龙铁路扩建双线工程、漳州港尾铁路、罗源湾北岸铁路、湄洲湾南岸铁路和宁德白马港铁路支线，开工仪式设在福州火车南站。
福厦铁路已进入通车前的最后“冲刺”阶段。昨日中午，记者来到福州火车南站施工现场看到，西站房的售票厅、候车厅等基本完工，只剩下地面铺砖。
西站房外的绿化、停车场正在紧张施工，落客平台正在铺沥青。
记者了解到，福厦泉莆四大站房全面进入装修阶段，可确保满足明年4月开通动车组的需求。
“6个铁路项目同时开工，在我省尚属第一次，是我省与铁道部大力实施海西铁路网的重要举措。”昨日，我省铁路部门相关人士说。
合福铁路自合肥南站引出，止于福州站，全长806公里。
赣龙铁路扩建双线工程西起赣州市，东至龙岩市，我省境内长136.155公里。
漳州港尾铁路全长51.19公里，工程总投资20.38亿元。
罗源湾北岸铁路支线全长32.46公里，总投资14.9亿元。
湄洲湾南岸铁路支线全长39.831公里，总投资约15亿元。
宁德白马港铁路支线北与在建的温福铁路衔接，线路全长27.047公里。投资估算15.31亿元，工期约2年。
