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下月起 榕城公交免收空调费
2009-07-28 00:00:00   来源:   评论:0 点击:

下月起,乘坐空调公交也只要一元钱。像康驰这样的公交股份公司的空调费也能获得财政补贴 N本报记者
  •   下月起,乘坐空调公交也只要一元钱。像“康驰”这样的公交股份公司的空调费也能获得财政补贴
      下月起,乘坐空调公交也只要一元钱。像“康驰”这样的公交股份公司的空调费也能获得财政补贴

    N本报记者 阙文龙 张超晖 实习生 张晴 文/图
     
    关注理由
     
        8月1日起,在福州城区乘坐公交车,将少掏1元钱公交空调费了。福州市政府昨日消息,经市委、市政府研究决定,自今年8月1日起,福州城区所有公交线路将免收空调费。空调费免收后,公交空调车夏季期间继续开启空调,所增加的直接成本由市财政部门承担。

        城区所有公交车免收空调费的便民举措,在全省尚属首例,全国也十分少见。免收空调费后,政府一年大约要补助多少钱?收费下降后,如何确保公交服务质量不降低?市民、公交公司、公交司机对此有什么看法?
     
    卢展工黄小晶要求 降低百姓出行成本
     
        “取消公交空调费是市委、市政府为老百姓办的一件大实事,是迅速落实省委书记卢展工关于‘公交事关普通民众、公交事关城市形象、公交体现政府作为、公交代表城市交通发展的重点和方向’重要指示精神,大力实施公交优先发展战略,建设宜居城市的一项具体措施。”昨日,福州市建设局副调研员林慧说。

        林慧告诉记者,卢展工书记、黄小晶省长十分重视福州公交的发展,要求海西发展、福州先行,公交这一关系百姓切身利益的出行问题也要先行,取消公交空调费,目的是降低百姓出行成本。

        据了解,福州市公交空调收费自1998年经省物价委员会批准以来,一直实行公交空调期全程2元一票制收费。目前全国绝大多数城市按规定时间开放空调并加收1元空调费,以减少公交公司的亏损。然而,夏季加收1元空调费,也给百姓出行增加了一定的负担,70岁以上老人免费乘车政策无法完整兑现(夏季老人乘空调公交要付费1元)。

        近日,省委书记卢展工在福州开展“省委四个专题”调研时,再次关心福州公交的出行问题。“为贯彻‘省委四个专题’调研组关于要把公交这一体现政府作为的好事办好的精神,经福州市反复论证,决定免收公交空调费。”林慧表示。
     
    福州市区公交每天少收100万元
     
        目前,福州市公交车辆达2271辆,全市现有117条公交线路,日运送乘客约146万人次,公交出行分担率约为21%。福州城区每年6月1日至9月30日,实行公交空调期全程2元一票制收费,也就是一人次1元再加收1元的空调费。那么,按目前的公交客流量来计算,福州全市公交车在夏季的4个月内,大约少收多少钱?业内人士给记者算了一笔账:如果按目前日运送乘客约146万人次,扣除非空调线路及70岁以上老人等优惠对象,每天大约有100万人次,以每人次掏1元空调费为例,每天公交的收费就减少了100万元,6月1日至9月30日共4个月,可达近1亿元。也就是说,如果取消空调费,福州城区公交估计少收近亿元。
     
    政府补助 公交公司不增加负担
     
        “开启空调所增加的直接成本由市财政部门承担,以解决公交企业免收公交空调费后所带来运营成本增加等经营困难,确保公交行业稳定发展。”福州市政府相关人士说。

        林慧表示,公交车免收空调费后,具体一年财政要补助多少,目前在进一步研究中。免收空调费后,公交公司将不会增加负担,由政府给予补助。这次补助是对城区所有的公交公司,“康驰”、“营达”等公交股份公司也在补助范围。

    “公司打算下周二召开公交免收空调费部署会议,就公交免收空调费后的相关事宜进行安排。”昨日,福州市公交集团公司相关人士介绍说。
     
    吸引更多人坐公交 缓解交通拥堵
     
        “公交免收空调费后,坐一趟只要一块钱了,将吸收更多人乘坐空调公交车,原来许多骑电动车、自行车的市民会选择坐公交车了。”林慧说,政府推出这一惠民举措,就是要减少百姓出行支出,缓解城市交通拥堵,低价公交吸引更多市民乘坐。

        “我虽然有私家车,但每天上下班时市区交通都很堵,尤其是五一、五四路等有公交专用道的路段,经常开车比坐公交还慢。”昨日,王女士说,如果公交免收空调费,她出行也会考虑坐公交。

        “一到夏天,如果有三四个人出门,我们一般都选择坐的士,因为坐公交车一个人要2块钱,跟打的差不多,而且的士比较快。”昨日,市民陈先生说,取消公交空调费后,可能夏天打的的人会少一些。
     
    免收空调费后 服务不能打折扣
     
        业内人士指出,免收空调费,坐公交车的人多了,需要公交公司提供更加周到的服务,更要确保服务质量,不能因为不收空调费,为了降低成本就把空调温度开得很高,或者换季时连空调都不洗。

        福州市建设局副调研员林慧表示,福州市有关部门将加大对公交行业的监管力度,推出更多便民措施,确保空调费免收后公交行业服务标准不降、公交职工待遇不减,让广大群众真正得到实惠。
     
    □相关新闻
     
    K3精品公交线年内亮相
     
        本报讯 昨日,福州市政府透露,福州将继续加大对公交事业的财政投入和政策扶持力度,加大购新车力度,今年内全部淘汰公交行业现有欧Ⅰ和非欧排放标准的公交车,增加公交专用车道,大幅度增加运力,优化公交线网布局,解决大学新区、金山新区、五四北片区以及社会保障房较为集中区域群众公交出行。

        2007年5月1日,福州有了首条公交专用道———五一路、五四路公交专用道。现在工业路、国货路也设了公交专用道。目前杨桥路正在改造,也将设置公交专用道。今后福州市还将增设一批公交专用车道,构成市区“三纵三横”公交车专用车道网。“三纵”除现有的五一路、五四路公交专用车道外,还将在南北向的八一七路、六一路修建公交专用车道;“三横”除工业路、国货路公交专用车道以及即将建设的杨桥西路公交专用道外,还将延伸杨桥西路至东大路,并在古田路、福马路修建公交专用车道。

        今年元旦,福州城区首条“精品公交线”———K1线正式投入运营,K2线今年6月投入运营。据悉,年内K3精品公交线也将投入使用,具体线路还在规划中。

     

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