“上半年软磨硬泡找朋友借钱买了这辆小轿车，可现在最头疼的，却是如何把它处理掉”,昨天，做了半年“有车族”的小洪谈到自己买车、用车再到打算卖车的“心路历程”,感慨中满是无奈。
促使小洪忍痛割爱的原因是，养车的成本太高了，而油价的一涨再涨，成为“压垮骆驼的最后一根稻草”.记者调查发现，由于买得起养不起，像小洪这样从“有车族”变为“捧车族”的不少，最后不得不把爱车挂到二手车市场待售。
“有车族”变身“捧车族”
能拥有一辆私家车，曾是多少工薪阶层的梦想。在我市一家外企供职的小洪说，“我一个月收入4000多元，今年五月份在朋友的怂恿下，买了这辆小轿车。”
拥有爱车的兴奋没维持多久，问题就接踵而来。“油费、停车费、保养费……这些在买车前没有过多考虑的开支，开始成为他生活中的一项重要负担。”小洪说，所有加起来大约要1500元，随着油价的不断攀升，养车的成本还在增加。
于是，从上个月开始，小洪就加入了“捧车族”的行列。据了解，作为高油价时代的产物，“捧车族”正在我市成为一种“时尚”--这一人群由于无法支付高昂的养车费用而将私家车高高“捧起”,重新挤公交车上下班。
待售二手车数量井喷
记者调查发现，最近我市不少急于摆脱养车烦恼的市民，开始将爱车推向二手车市场。
昨天，车管所附近某二手车有限公司的负责人告诉记者，上月以来，该公司待售的二手车几近“井喷”--目前委托该公司的客户就有300位之多，而且其中许多车的车龄都在两年以下。
“虽然车子都是八、九成新，但是一旦成了二手车，其价格就大打折扣--原本15万元左右的车，现在只能叫价6、7万元左右。”这位负责人说，尽管如此，前来问津的买车人依旧很少。他提醒市民，购买汽车这种商品一定要根据自己的经济实力量力而行，否则当陷入“养车”尴尬的时候，面临的可能就是意想不到的经济损失。
记者昨日调查发现，待售二手车数量攀升的现象，在我市其他二手车公司也普遍存在。不过，有业内人士指出，这与部分市民将私家车“以旧换新”也有一定关联。
小排量汽车走俏市场
这边厢，是“捧车族”为如何处置爱车而苦恼，那边厢，却有大量市民还在努力跻身“有车族”.据交警部门提供的最新数据，仅今年9月份我市就有4883辆汽车挂牌，比去年同期增长41.5%.
“上涨的油价，对市民的消费倾向，产生了很大的引导作用。”昨日，南山路一家汽车4S店的杨经理说，连日来，小排量汽车的销售业绩很好，大排量汽车的受关注度明显降低。
市民林小姐昨天刚刚购买了一辆经济型轿车，她说，“油价上涨虽然增加了用车成本，但车子对我来说是必需品，这部分费用我可以承受。”事实上，在记者昨天采访的“准有车一族”当中，大多数都表示不会因为油价的上涨而搁浅购车计划。不过，对于车辆的类型和排量，不少人说，“这一点会重新考虑。”
厦门大学退休教师林靖昨天对记者说，在油价上涨等因素的压力下，消费者转向小排量汽车市场，或者干脆放弃拥有汽车，无论他们是自愿还是被迫的，这都有利于节能环保。
本篇文章来源于厦门热线 原文链接：http://xmwww.com/news/xmxw/58822.html
