新收费系统明日零时正式启用
明日零时后，驶入高速路的所有车辆，实行分段计费。根据新的车型分类标准及高速公路收费标准，实行精确收费，取消起步价和按5元取整收费规则。
如果零时前驶入高速、零时后驶离高速，如何计费？
据介绍，明日零时前驶入，且在零时后驶离的车辆，对ETC用户来说，零时前经过的所有ETC门架所在的收费区段均不收费，零时后经过的ETC门架所在的收费区段按车型进行分段收费；对非ETC用户来说，零时前经过的所有ETC门架所在的收费区段均不计费，零时后经过的ETC门架所在的收费区段按车型进行分段计费，出口累加并取整后付费。
ETC余额不足要尽早充值
取消省界收费站后，ETC车辆通过高速路上设置的门架时，门架系统自动读取ETC信息自动完成扣费，这种扣费模式可能造成ETC储值卡余额在行驶途中被扣尽。那开到半路会因为欠费被拦截？
据北京速通公司客服中心负责人介绍，ETC储值卡用户行驶途中余额扣尽，出口是不会拦截，但是为了下次上高速走ETC通道时不被“禁入”，要尽快充值补交。及时为储值卡充值圈存可以给手机上安装“乐速通”APP，配合速通卡蓝牙读卡器完成。安卓手机用户也可以使用手机自带的NFC功能完成圈存。
混合车道兼有货车称重职责
据了解，北京市高速路共有1835条收费车道，ETC车道占比接近7成。明日起，非ETC用户和ETC单卡用户只能通行混合车道，入口时需要领取CPC卡（复合通行卡），出口交回并按提示金额付费。混合车道均布设于收费站最右侧，主线收费站一般布设2至3条，匝道收费站布设1至2条。
相对于ETC车道而言，混合车道通行时间较长，主要是要进行CPC卡信息读写，如果自动识别的信息错误还需要人工修正。另外，入口混合车道兼有货车称重的职责，出口还需收取现金和找零等，整体通行效率远不如走ETC车道。
混合车道付费方式包括现金、移动支付（支付宝、微信、云闪付）、ETC储值卡（单卡用户不再享受95折优惠）。交通部门提示，ETC储值卡不再承载通行介质功能，建议单卡用户尽早加装电子标签。
