岁月不居,时节如流。在新年的钟声过后，灿烂的焰火会给人留下一家人新年团聚中温暖而美好的回忆，这是它创造的价值所在。而市场化进程30多年的驾培行业，会给社会留下些什么？贡献些什么？
刚刚过去的2018，面对驾培市场秩序的紊乱、培训产能的严重过剩、黑驾培的肆意横行、政策落地实施的变数，驾培行业全体同仁努力应对改革的大潮，在市场逆流中上下求索。大家积极拓展供大于求市场下招生活动的新方法，千方百计增加让学员更满意服务的新亮点。驾培人用自己的满腔热情在推动行业的进步与发展，其中的不易与奋进，我们感同身受。
市场总体艰难的困境下，我们看到：有些人在埋怨，有些人在放弃，有些人在观望，有些人在默默坚定地前行。难道，驾培行业真的成了夕阳产业，驾培市场真的山穷水尽了吗？！
现象其实不等同问题。市场难做、恶性价格竞争不完全是驾培行业的症结所在，这都只是表面现象。问题是我们创造的价值在哪里？！学员为什么不愿支付更高的学费给驾校（而发达国家如奥地利、新加坡、日本、英国参加驾驶培训需要一万甚至三万元）？！驾培市场的真实需求又是什么？！
我国驾培市场发展的前十几年，是需求侧拉动的增长，是大量井喷式爆发的学车需求拉动之下的无序增长。市场供不应求，学员无从选择更无法挑剔，原有最初衷的安全驾驶诉求被只图快速拿证所掩盖、所取代。泥沙俱下，萝卜快了不洗泥，所以才出现如此多的经营乱象。驾校的真正价值——“让驾驶和交通变得安全文明、更愉悦的学车体验、帮助学员顺利通过考试”的作用退化成帮学员取证这单一目的。在十几年的市场范式和驾校的运营模式下，以至于今天学员和我们都已经习惯了、都快麻木了、都快忽视了学员最本质的需求和驾校的存在价值所在。
为什么一些只做招生的互联网驾培平台会死去？因为他们没有新创造任何对社会有益的价值，他们靠低价在网络及线下截流生源，并没有给学员提供更好的服务、更好的教学质量，更有价值的体验；与之相反的是，他们靠规避政策监管搞价格欺诈、虚假承诺、倒卖学员的差价和糊弄投资人来维持生存，自然无法长久。
为什么黑驾校会那么猖獗？因为自主约考放开后，他们培训的学员更容易进入车管所约考系统，获得了正规驾校学员的同等待遇。换句话说，学员选择他们一样能考取驾照，和选择我们感觉不到区别多大。黑驾校甚至在服务方面比有些正规驾校做得更好。这说明我们的替代性太强，我们的真正价值并没有完全体现出来。
还有，为什么我们驾培行业的地位那么低？！为什么我们驾培人的形象不那么好？！
万事皆有因果。不要把现象看作是问题，“产能过剩”并不等于“无需求”。驾培市场的需求基数依然巨大，每年仍然有2000多万人学车，全世界绝无仅有；驾培行业的机会依然众多，它是汽车市场的入口，入口型行业价值非凡。
时序更替，留下的是奋斗者的足迹；新春伊始，带来的是开拓者的希望。面对2019，用变革的眼光审视市场，我们依然可以欣喜地发现驾培市场中那些没有被正视的需求里，那些貌似牢不可破的市场乱局中，孕育着无与伦比的机会之光。十九大报告提出“树立安全发展理念、弘扬生命至上、安全第一的思想”。国家院安委会《道路交通安全“十三五”规划》对驾驶员培训考试提出了新要求，总体目标包括交通参与者交通违法率明显减少、交通事故得到有效防控，道路交通事故万车死亡率下降4%以上。当前，学员进一步年轻化，00后学员开始大量进入驾校，这些年轻学员成为了驾驶培训市场的使用者（用户），为他们买单的家长成为决策者（客户）。新时代，人民群众对安全出行的美好需求与日俱增，全社会对安全驾驶的重视程度都将明显上升。这为坚守行业价值底线的驾校从业者提供了充足养分和难得机遇。
“心向往之、行必能至”。做有价值的事，当有价值的人。我相信只要全体驾校同仁坚持“价值创造”的理念追求，坚持“培养安全文明的合格驾驶人、培养一生无事故的驾驶人”的使命担当，坚持以价值创造为本，坚定信念、持续奋斗，就一定能够实现“基业长青”的光荣梦想。
每一次变革都值得期待，每一个新年都值得祝福。我们所有的坚持，都是为让“前行更有力”。我们相约有梦想的驾校同仁拥抱这个新时代，相约创造这个新时代，创造让百姓、让自己、让全体员工都幸福的驾校。
“我们都是追梦人”。现在，让我们一起为“回归价值”努力和加油！一起不忘初心、牢记使命、变革发展，一起满怀信心绘就2019年驾驶培训行业的新蓝图！
