7月30日下午，海南省五届人大常委会第十六次会议举行联组会议，对群众关注的道路交通问题进行专题询问，6个主管厅局的主要负责人与常委会组成人员、基层人大代表面对面，展开包括电动车管理、交通拥堵、驾考难、超限超载、校车安全在内的一系列热点问题的解答。
驾培条件简陋、驾考考场少、学员积压多、培训质量低……在7月30日下午举行的海南省五届人大常委会第十六次会议的联组会议上，来自基层的省人大代表毛和顺毫不客气的提出了海南驾培行业存在的“病症”。
毛和顺说，海南的不少驾校条件非常简陋，培训车辆也不多，有的驾校出现一天20多个学员排队练车的情况，且培训质量不高，学员通过考试合格率低。由于考场容量有限，西部市县又未设置考场，全省积压的待考学员9万人。“交通部门会采取什么措施规范驾培行业，提高驾培质量？公安部门如何通过驾考改革，加快考场建设，缓解学员的待考问题？”毛和顺现场抛出了2个问题。
省交通运输厅厅长董宪曾介绍说，全省有驾培机构73家，其中一级13家，二级58家，三级2家。驾培机构训练场地设施相对比较简陋，学员实际操作少，培训质量不高，监管力度也不够大。针对这些问题，省交通部门投入5.6亿元改造训练场和驾培设施，驾培机构基本完成改造，达到新“国标”要求。同时，建立教学质量排行榜制度，主动接受社会监督；严格审查原始培训记录，把信用考核纳入日常管理，提高教学质量，尤其要对驾校定期考核，进行信用评价，从而规范驾培机构管理，提高培训质量。
省公安厅交警总队总队长陈鸿飞透露，在全省积压的9万名驾考学员中，主要集中在科目三，有1.5万人没通过考试，挤占了考试资源。公安部门将督促驾校尽量提高培训的质量，加快考场的建设。陈鸿飞说，由于科目三考试只有海口车管所一个考场，8月上旬，定安县黄竹的科目三考场将启用，下半年，五指山一个科目三的考场将投入使用，届时全省的科目三考场每年可满足40万人次的考试量，完全可以满足全省25万人的实际需求量。此外，公安部门也计划在儋州设立驾考考场，满足西部地区的驾考需求。
