驾校成本增加“转嫁”学员
近年来，学车费可谓“一年一价”，而且每年的涨幅波动都很大。去年驾校收费只需四五千元左右，今年年初已飙升至6000元左右。近日，记者在南城广仁驾校学车班别推荐单上看到，最便宜的经济班收费6580元，而最贵的终极品质班则需9280元。其前台工作人员欧小姐透露，“去年学车只要5000元左右。现在不行了，最低都要6000多元.”
“我刚来这里工作的时候只要3000元左右，现在涨了一倍不止。究其原因，除了物价上涨外，驾校成本也在不断上涨，学费肯定也会跟着涨。”欧小姐说，现在车管所要求每辆教练车的教学范围必须在400平方米左右，这无疑加大了公司的成本投入。“从9月26日起学费上涨200元，我听说有的驾校已经要1万左右了”。欧小姐表示，升级计时终端后，价格肯定会继续上涨，但具体涨多少则不太确定。
据了解，按照今年6月实施的驾培行业新国标要求，驾校按规模分为一、二、三级，要求场地面积最低限度分别为3.3万平方米、1.7万平方米和1万平方米。规模最小的三级驾校教练场地，要求最低面积为1万平方米，这仅针对教练场地，不包括办公场所以及其他设施的占地面积。此外，新国标还规定，驾校每增加一台小型教练车，对应的教练场地面积就要增加400平方米。
记者走访东莞市内多家驾校，涨价已基本成为各驾校的共识。东莞启信机动车驾驶员培训有限公司工作人员表示，升级计时终端后，学员全部要打指模，届时学费可能上涨至7000多元。“以后价格还会慢慢涨，今年增加讲课，我们还要安排课室、仪器、教师等，也是要钱的。”广仁驾校清溪部工作人员表示。
部分驾校要求付费买学习卡
此外，从今年3月份开始，驾校学员必须完成6小时面授与24小时网上自学，才允许参加文科考试，但学习卡基本上是同一种。对于学习卡的价格，广仁驾校工作人员告诉记者，需花费50元购买。记者在卡背面看到印有“本卡适用于全国机动车驾驶员培训课程学习”，其最下方还有“学习卡的最终解释权归卓恒网络科技有限公司”的字样。
一名不愿透露工作单位的驾校人士告诉记者，今年3月，他们公司的确以每张卡50元的价格购买了学习卡。“我认为这不是所谓的垄断现象，毕竟是人家发明的。据我所知，现在全国只有两家公司有这样的实力。”该人士表示，只要学员进行了注册，学习卡丢失也不会有什么影响，不需要再花钱补办。但车友驾校工作人员则表示，该校的学习卡虽然不需要学生另行购买，但如果丢失的话，学员则需另付200元购买。
