羊城晚报讯 记者李永、通讯员刘洪希报道：“通过学校区域”、“前方请选择合适地点掉头”、“模拟夜间考试完成”。11月1日起，中山市驾驶人科目三路考正式启用智能系统，是广东省首家在开放路段使用智能评判系统的地级市。
新系统能提高考试效率
5日，羊城晚报记者跟随着考试车全程体验“智能”评判。“请直线行驶”、“通过学校区域”，从考生进入驾驶座位时，智能系统即会提醒考生如何操作，首先进行模拟夜间行驶灯光使用测评，然后再起步、变道、转弯，每遇到公交站、学校等特殊路段，都会有相应的语音提示，考生按照提示进行相应的减速、打灯等操作。
一名欧姓学员第二次参加路考，才刚刚起步，智能系统就判定“起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高”，并提醒考生重新补考。补考时又因为“在公共汽车站不按规定减速慢行”被判定为不合格。
据考官陈锦培介绍：“发动机转速过快、学校等路段减速行驶，这些扣分点都是启用智能系统后新加入的。但是，智能系统并不意味着考试难度加大，相反，考试难度有所降低。”
陈锦培说，同车的另一名徐姓考生按照系统评定获得了90分，算是已经合格，但是从考官的角度来看，他肯定是不合格的。他说：“徐姓考生起步、变道、靠边停等都没有看后视镜，仅这一项就可以判定不合格了，但是这些都是电子系统所看不见的。”
不过，陈锦培表示，尽管智能系统会忽视驾驶员某些细微的动作，如看后视镜、观察路口、探头等，但是主考官可以根据车上的总体情况进行综合评价，考官可以最终决定考生的成绩。
陈锦培还说，在正式启用智能系统的3天以来，考试效率得到大幅度提高，预计每年的考试量接近16万人次，完全能够满足中山驾考人群的需求。
考试车内外全程录音录像
不容乐观的是，这几日的通过率却明显下降，只有20%，而在此前能达到75%。据数据统计，截止到5日10时10分，有30名考生参加考试，其中有9人考试合格，通过率约为30%。陈锦培表示，估计会在一个月左右，考生的通过率能达到70%。他介绍，科目二改为电子评判后，刚开始的通过率不到一成，但现在的通过率为63%-72%。
据智能系统启动后两日内数据统计，学员有35人次因起步操作步骤不正确扣分，有27人次因操作不当造成发动机熄火扣分，有12人因起步时未能控制好加速踏板，致使发动机转速过高被扣分等。
据介绍，该智能系统能够进行16个项目的评判，考试车内均安装有音视频监控系统，对考试车内、外视频实行全程录音录像并保存三年以上，以备随时对考试人的考试过程进行复查。
