5月6日起，厦门市运管处将对全市76家驾校进行 “年检”，考核内容分为资质考核、教学质量考核，主要包括办学条件、经营行为、教学质量、服务水平等方面的综合评价。凡考核不合格的驾校，将被责令限期整改并通报，逾期仍不合格或拒不整改的，责令其停止经营活动。（5月6日台海网）
据市运管处表述，此次“年检”，确切地说是对驾校进行质量信誉考核。如此表述，不禁令人充满期待，甚至忍不住做起了一个其实并不过分的“美梦”——— 把肆虐已久的“驾考潜规则”纳入“年检”重点范围。
许多人都曾发出过类似抱怨：为了得到那一本小小驾照，除了过五关斩六将真刀真枪上考场，还必须遭遇各种只可意会不可言传的潜规则的 “洗礼”——— 学车请教练吃饭，要到特定饭店，接受质次价高、“天价”“不二价”的宰割；赴考之前，被告知要准备香烟，非软中华不可……有调查发现，驾考已成一条灰色经济链。
有人也许觉得学员应该反抗，可“反抗”二字说起来轻巧，做起来却可能付出个人“无法承受之重”。另外，从社会管理的角度来考量，倘若指望那些一盘散沙且处于绝对劣势的学员个人站出来就可以扛起这“与潜规则作战”的重担，还要种种管理机构干什么呢？
告别潜规则，管理机构责无旁贷。而其第一步，就不妨从此次年检做起。譬如，把“遏制潜规则”作为年检重点内容，凡被举报“潜规则”肆虐并经查属实的，一律按“年检不合格”论处，行不？（海峡导报）
