N本报记者 陈晋
本报讯 3月11日，莆田驾校正式启用指纹验证学车系统，学员必须使用IC卡刷卡学车。截至今日，该系统在莆田已实行一个月，莆田各驾校的情况如何？
昨日，记者走访数家驾校获悉，由于目前实行“一出一进”政策，限制招生，考试指标稀缺，莆田驾校考生积压十分严重。但有业内人士表示，考生积压是由于科目二考试车辆不足。此外，业内人士还认为，驾考市场应打破一次性付费制度，实行按学时收费。
驾校说法“一出一进”限制招生
采访中，不少驾校和教练认为，驾考培训费年年上涨，源头在于“一出一进”限制招生。莆田城厢区川田驾校负责人告诉记者，从今年1月30日开始实施IC卡刷卡学车后，考生的积压问题愈发严重。两个月时间，他们学校只有60名学员通过科目一考试，而以往一周都有几十名学员通过。另外，部分驾校表示，仅科目一考试积压人数就达上千人。
据介绍，所谓“一出一进”，即考试通过多少人，就会给多少报考名额。对驾校而言，这意味着毕业一个学员，才能招一名新学员。“不少教练在挑选学员时，都会选择一些年轻且学习能力较强的学员。”莆田市区一家驾校的教练坦言，如果学员一直没通过，就等于占着招生名额。
记者了解到，目前全省各地执行“一出一进”情况各不相同。在莆田地区，科目三理论考试通过后才能招新学员；而在南平，只要通过科目一考试就能招生。
市场现状驾考指标供不应求
“指标”、“名额”是驾校和教练谈论最多的话题。在驾校看来，考生积压问题的根本原因在于考试的指标不足。“所有的考试指标都是由交警部门分配下来，根据学校考试通过率的排名进行分配。”一所驾校的负责人许先生告诉记者，原先莆田地区每辆教练车可配备8名学员，但现在只能配备6名学员，由于供不应求，指标成了稀缺资源。
这一说法也得到了诸多驾校的肯定。由于供不应求，指标成了稀缺资源。“给驾校多少名额交警说了算，给教练多少名额驾校说了算，安排谁去考试教练说了算。”一名教练透露。
交警部门“一出一进”可减少马路杀手
“能否改变目前‘一出一进’制度，在学员通过科目三路考后，驾校就能开始招募新学员？”不少驾校负责人表示，为何交警部门不放宽指标，满足市场需求？
莆田市交警支队驾驶人管理大队李雪兵大队长表示，由于我省近期出台《福建省道路交通安全综合整治“三年行动”2013年工作意见的通知》，对驾校毕业学员，一旦出现重大交通事故，其培训驾校也要担责，这使得相关部门更加严格监督驾校的培训质量。
同时，根据公安部123号文件要求，交警部门只有接到运管所培训记录后，才会分配考试名额给驾校，实行“一出一进”制度。“以往驾校在教学员时，教练只负责教课，对于学员学习结果一概不管。”李雪兵说，实行“一出一进”后，会倒逼教练对自己的教学质量负责，从而减少马路杀手。
业内人士科目二考试车辆不足
采访中，一些驾校也抱怨，莆田只有一个驾考场所，且考试线路仅有一条，为何不对考场进行扩容或者进行招投标让社会资源进来？
业内人士分析称，目前莆田市拥有统一标志的教练车1943辆，但用于科目二考试的车仅18辆。即使交警部门分配再多的名额给驾校，由于科目二考试车辆不足，每天预约安排考试的学员有限，其余考生仍然得继续等待。
同时，莆田市场不少教练车已经达到10年的使用年限，转为地方车牌，或者教练员年龄已经超过60岁，但他们的教学资格仍然在交警部门名单上，没有核销，若不清理，会使积压问题更加严重。该业内人士表示，目前将驾校配比由1∶8改成1∶6，为的就是将一些没有教学资格的教练清理干净，防止驾校多招学员，造成教练没学员可教，新学员无法培训的情况。
业内人士建议，莆田驾考市场还应打破现有一次性缴费制度，实行按学时收费，可有效分流学员扎堆培训，“好的教练能教出更多的学生，速度更快，学员积压问题也能得到一定缓解”。
对策 科目二考场将扩容改建
记者昨日从莆田市交警支队获悉，莆田市机动车驾驶人科目二考试场地改建，拟于今年8月份投入使用，目前将进行设备招投标工作。
据介绍，该场地位于城厢区霞林村，总投资估算为1772.5万元，共有6条考试道，每天可满足约500人参加科目二考试。目前场地建设即将完工，4月25日将进行设备招投标工作。届时，闽中驾校内的科目二考试场地和新建成的场地，每天可满足约700人参加考试，可有效缓解学员积压问题。
