东南网-海峡都市报10月10日讯(本网见习记者 杨亚茹) 10月8日，公安部修订发布了《机动车驾驶证申领和使用规定》(以下简称“新规”)，一些“明知故犯”类交通违法行为和新手成为重点关注对象，而其中驾考难度的增加，让一些本打算明年才准备驾考的市民下定决心，欲今年“拿下”驾照。
昨天，记者就此新规采访了福建交警总队和福州多个驾校负责人，对新规中的重大变化进行解读。
不少考生下决心年内拿证
公安部新规刚下发，福州的李女士就下定决心，“赶在明年1月1日前，把证考了”。李女士仔细研读了《机动车驾驶证申领和使用规定》，虽然新规中取消了小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等考试项目，但让从没开过车的李女士担心的是，其中调整的考试项目突出了实际道路场景，“以前从没开过车，现在又这么重视实地测验，有点担心自己过不了这一关”。
“理论部分也增加了，哪有时间记啊。”福州的林女士坦言，之前只知道驾考要进行“笔试”，想想也不难，但是现在实际道路考试后，还要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等，“还得花点时间记，干脆现在考了算了”。
记者了解到，有林女士这样担心的大有人在。很多人对增加实际道路场景考试很“犯怵”。新规明年1月1日起执行，考虑到很多像林女士一样想轻松考试的人不在少数，“大家都想着赶在新规执行前拿驾照，怕报名晚了，到时候驾校连名额都没有”。
对客货车驾考考生影响较大
福州路路通驾校负责人王先生向记者坦言，新规中突出驾考人实际驾驶能力，其最大的影响对象不是小型汽车车主，而是大中型客货车司机。“对申请C类驾驶证的考生来说，难度增加不大。”
记者走访了福州多家驾校，发现王先生的话说得不无道理。记者了解到，对其中驾考的变更部分，不少驾校已经在进行讨论，也在着手对驾校培训课程“因地制宜”，“肯定会增加考训场的实地场景设置，从一开始就让驾考生熟悉真正上路开车的感觉”。
“大中型客货车驾考人数肯定会增加，到时候也只能采取限制报名的办法。”福州中安驾校的一位负责人告诉记者，初步预计，客货车驾考人数较去年可能会增加20%左右。“报名人数一多，报名费就跟着上去了，毕竟考核容量有限。”一位资深业内人士告诉记者，虽然新规会引发驾考人数的大量增加和报名费增长，但是考虑到部门“考核容量”有限，只能放弃“客源”，采取限制报名的办法。
是否按新规来考试以报考审核通过时间为准
“今年12月份报名，明年1月1日后再考，是不是按照新规执行之前的规定考试呢？”不少市民提出疑问。福州路路通驾校负责人介绍，考生是否参加明年新规执行后的考试，以在驾管所审核通过时间为准。简单来说，如果12月份在驾校报了名，但是明年1月1日前在驾管所并没有审核通过，那就只能按新规对其进行考核，如果明年1月1日前审核已经通过，则按照新规执行之前的规定进行考核。
新规中明确规定，将新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理，实习期驾驶人驾车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。这些都是特意针对高速“新手”做出的修改措施。对于“高速陪驾”在执行过程中是否切实可行，一位干了多年的高速民警透露，考虑到高速通行效率，不可能对每辆车设卡检查，确实会存在“漏网之鱼”。
