残疾人培训现场
工作人员为残疾人服务
本报讯 (记者 任明勇 实习生 彭玺睿)昨天，在放宽残疾人驾驶限制标准5个月后，我市首个残疾人机动车驾驶培训(C5)班隆重开班了。25名残疾人朋友到景通驾校顺利报名，接下来将参加理论培训，为首门考试———理论考试做准备。
市残联理事长谢嘉庆说，为切实做好残疾人驾驶汽车工作，经市残联研究，就残疾人参加驾驶汽车培训，并取得C5驾驶证的残疾人给予培训补贴，具体金额是1000元。值得提醒的是，补贴是事后，也就是残疾人朋友在取得C5驾照之后，到所在区县残联申领。
报名要带身份证照片
还需医院体检报告
首个残疾人机动车驾驶培训班，是在目前已取得残疾人驾培资质的景通驾校内。“这场地不错，我手续都带齐了，现在可以报名了吗？”一位从渝北两路赶来的残疾人朋友，在家人陪同下，来到了开班仪式现场。他有些迫不及待，“盼了好多年，现在我们残疾人终于可以考驾照，开四个轮子的车了。”
驾校说，已经有25名残疾人朋友报了名。其中最为积极的是来自合川的唐毅(本报此前曾报道)，他是一位无腿人士，第一个报了名。同时，他也想第一个拿到C5驾照。唐毅训练得很认真，也对接下来的考试很有信心，这几天，还没有参加理论培训，他已经开始看书了，并坐在电脑前，点击驾校一点通，在网上训练理论题目。
从报名情况来看，残疾人朋友千万别忘了一件事情，就是除了带上身份证、9张1寸白底照片外，记着去区县以及以上人民医院体检，带上体检表。
一次性考过将有鼓励
驾校返300至800元
外界对学费比较关心，首个残疾人机动车培训班公布的价格是4800元，比之前说的5300元，要少500元。
“是不是太高了，成都等外地的残疾人机动车驾驶培训，最低的只收3600元，一般在4000元左右，能否优惠一点。”有残疾人提出疑问。
对此，景通驾校解释，学校对健全人学自动挡的收费，就是4800元。而对残疾人学员，还将制定优惠政策，如对所有考试能一次性过关者，将采取返款鼓励的办法。返款的具体金额，从300元到800元不等。
这样算下来，若你学车努力，成绩足够好的话，拿到C5驾照，最低可能只花4000元。
凭C5驾照到区县残联
申请领1000元补助
残疾人报考C5驾照，昨日传来的好消息不断。目前，市残联已下发了《关于残疾人参加驾驶汽车培训有关补贴问题的通知》，《通知》说，凭C5驾照，可到区县残联申领补助1000元。
市残联理事长谢嘉庆说，作为残疾人的“娘家”，市残联非常关注并积极支持残疾人驾车，积极维护保障残疾人的出行权益，帮助残疾人参与社会生活、融入社会，与健全人共享社会物质文明发展成果。补助的目的是鼓励、倡导残疾人安全驾车、持证驾车。
在这一补助文件出台之前，市残联做了大量的工作，包括协调7个相关部门，并得到了大力支持。
市残联还组织召开主城区残联理事长暨部分残疾人代表座谈会，收集到了宝贵的意见和建议等。
《残疾人学车今天开班啦》 后续
昨日，景通驾校，教练正在给残疾人学员讲解车辆操作知识。本报记者 甘侠义 摄
残疾人学员上教练车，体验驾驶。
特写
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残疾人驾车补助
这样申请
申请残疾人驾驶汽车补贴程序为：残疾人取得《中华人民共和国机动车驾驶证》C5驾照后，携带本人身份证、残疾人证、《中华人民共和国机动车驾驶证》和机动车驾驶技能培训合同、驾校培训收费发票，及其复印件，到户籍所在地的区县(自治县)残联提出申请。填写《重庆市残疾人C5驾照培训补贴审核登记表》。签署《遵纪守法承诺书》。区县(自治县)残联审查核准后给予补贴，并对取得C5驾驶执照建档立卡、登记造册，并于每年10月30日前报送市残联维权部。
补贴时间，从2010年4月1日起，2013年12月31日止。
潼南的刘延弟，昨日在妻子的陪同下，开车来学习。他说，“这6年，开车就像在做贼。等有了驾照，我再也不担心了。”
刘延弟今年42岁，小时候，因为高烧，进行药物治疗，患了小儿麻痹症，右下肢残疾。“因为走路不方便，很小的时候，我就梦想有一台车，因为走路太慢。”
从1989年花300多元买了辆凤凰牌自行车开始，他几乎成了一位摩托车发烧友，现在他家楼下停了5辆摩托车，都是他的。
“但摩托始终不能遮风，也不能挡雨。”经营小超市的刘延弟，在2004年，去买了一辆飞度轿车。车买回来了，但问题出来了。别人喊他挪车，都没有办法。他就用这辆新车自己学，结果比去了驾校的妻子还学得快。别人左右脚开工，他用左脚完成油门刹车动作。当然，车是自动挡的。否则他无法学，也没有办法开。
尽管，他已开车六年，甚至自己驾车去过北京、上海、杭州等地，累计行程达16万公里，没有发生过事故。
用他的话说，就像做贼一样，看见前面有警察或者有交巡警平台，他就开车绕道离开。
“我左脚开车6年，就像在做贼”
重庆市肢残人协会副主席陈家瑜坐着轮椅也来参加驾驶培训，她会开车，但从不上路，一直都是驾驶员开车送她办事。陈家瑜1991年辞掉书店销售员工作，和7名残疾人朋友做起了印刷生意，当时生意做得小，制作信封、信笺等，是一家小作坊。通过十多年打拼，已在江北建起了3000平方米厂房，开设十多个门市部，带动了30多名残疾人就业。她经营的“联谊印务”品牌在重庆已小有名气，年销售量1000多万元。
“对健全人来说，拥有一辆轿车，驾驶一辆轿车，多数都是为了方便，不过对于肢体残缺的人来说，驾驶汽车，不只是代步，更是一种自由。”她说的这句话，相信很多残疾人朋友感同身受。
“但为了自由，为了代步，你无证驾驶，说不定一不小心就伤害到了别人。没拿到驾照，我绝不会开车上路。”陈家瑜说。
