今年2月，一福特轿车闯入中环高架施工“禁区”，致2死8伤。王翔 摄
本报讯 （记者 简工博）今年一季度，本市道路交通事故数量、死亡人数和受伤人数同比均有不同程度下降，可年龄不足25岁的低龄驾驶人肇事导致的死亡人数却同比上升33.33％。
随着生活条件改善，市民私家车保有量与日俱增，越来越多的年轻人成了驾驶员。市民汪先生今年22岁，酷爱车辆的他贷款买下一部车，“同学中有不少都是我这样，不买房，先买车。相对于房价来说，车价还是能接受的，而且买车后生活质量大为改善。”
记者从一些驾校获悉，报名学车的年轻学生越来越多，每年高考后，还有不少18岁左右的高中毕业生前来学车。“驾驶是一项技能，越早掌握越好。”市民黄女士就准备让儿子今年高考后参加驾校培训，并在儿子大学毕业后送他一部车作为礼物。
“年轻人嘛，肯定喜欢速度感。”21岁的沈先生说，他的不少同学和朋友都喜欢开快车，有时还会互相换车体验不同的感觉。当记者询问沈先生是否担心安全问题时，他竟表示：“我从小就玩电子游戏极品飞车，对各种突发状况反应很快的。”
然而，来自交警部门的数据敲响了警钟：今年一季度3年以内驾龄的驾驶员肇事导致53人死亡，同比上升26.19％。其中，低龄驾驶员驾私家车肇事导致死亡人数同比上升33.33％，有两起特大道路交通事故肇事驾驶人均为25岁以下且驾龄不足3年。另据统计，今年一季度，申城私家车肇事134起、死亡41人，分别占机动车肇事起数和死亡人数的25％、24％。
记者从一些经验丰富的驾驶员处获悉，作为一项“熟能生巧”的技能，即使通过驾校考试，若长时间不练习，还是会生疏。“驾驶经验越丰富的人，反而驾车越来越慢。”一些老驾驶员反映，如今马路上开车 “横冲直撞”的不少都是小年轻。
驾驶员刘师傅拥有15年驾龄，日前受朋友所托帮忙“监督”一名19岁的驾车新手。他惊讶地发现，对方连后视镜都不会看，车速却快得很。“一些新手自以为开了一段时间车，已经很熟练了，开车也不像之前那样当心，甚至开始尝试飙车。”刘师傅感叹，自己开车多年，路上的突发情况遇到多了，“马路上各种情况随时会发生，如果掉以轻心，自己车技又不过关，遇到突发状况很可能惊慌失措，甚至犯下把油门当刹车踩这样的低级错误，最终酿成严重车祸”。
有关部门提醒市民，学习驾驶并不仅仅是为取得一张驾照，为了自己和他人的安全，应多多练习技能，上路时始终保持谨慎。年轻人开车更要克服易急躁的毛病，驾驶时不超速、不随意变道，减少事故发生率。
