“报名的时候，驾校说一个教练只带三四个学生，可上车后才发现，一个教练带了七八个学生!”日前，不少福州学员报料称，很多驾校为了扩大招生规模，出钱到社会上租赁一些机动车驾驶教练员证件。每个月只需付给证件主人几百块钱的租赁费，就堂而皇之地把证件主人列入自己教练员的“花名册”，以争取更多招生和考试名额。
这一现象，使得不少驾校的教练员数量与招生数量难以匹配，学员的上车时间因而被“缩水”，同时某种程度上加重了驾校考生的积压。记者调查发现，这种明显违规的驾校弊病，却因其极高的隐蔽性而难以被监管。而随着“学车热”不断地升温，关乎生命安全的驾驶教学成了“一次性消费”，拿到驾照成了终极目标，致使一大批潜在的“马路杀手”由此产生。
那么这些驾校租赁的证件是假证，还是另有渠道呢?“证件肯定都是真的，不然会被运管系统查出来!这些证件绝对都是真的。”多所驾校负责人都对租赁教练证的事情并不否认。
记者了解到，截至今年7月，我省有各类驾驶培训机构421家，教学车辆16528辆，理论教练员1379名，实操教练员22517人。每年，我省还会进行两次教练员资格证件的考试，每年还会增加3000本左右资格证。
在这个庞大的拥有正规教练证的数字当中，不少是属于“玩票儿”性质的考试者。他们虽然通过考试取得了正规的教练员资格证，但是并没有到驾校从事教练员的工作。如此一来，这些证件就成了“死证”。而这些不明数量的证件，就成了驾校租赁的绝佳对象。“他们证件白闲着，我们出钱租，刚好是一举两得!”
监管者说：隐蔽性强查处难
记者从福州市驾管部门获悉，目前福州市注册的驾校96所，每个月新增的报名学员大约在九千多名。“驾校超规模地办班，拼命买车，使得不少教练车富余下来，又没有足够的教练员，这样盲目扩大招生，反而会把考试的压力转嫁到驾管部门。”对于驾校买车租证扩大招生，驾管部门也十分头痛，“驾校不该盲目扩大招生，而是应该努力提高培训能力，把办学的质量提上去。”驾校几位负责人表示，运管部门要求上岗人员必须持证，他们确实做到上岗教练员持有证件，对于那些不来上班的教练员，目前并没有规定说，所有登记在册的教练员都要安排课时。“只要内部调配得当，根本查不到。学校有车子，运管来检查的时候，我们也有教练员来组织正常教学，他们怎么能知道哪些老师是从来没有来上课的?”记者从运管部门了解到，他们对驾校负有监管职责，要求教练员必须持证上岗。而驾校必须真实地将该校的教学、师资等材料上报相关部门审核，但是对于这种挂名教练，如果不是有人举报，确实很难发现。
