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肇庆驾考科目二考试通过率为50%
2015-11-19 11:03:41   来源:西江日报   评论:0 点击:

“太难考了!”自传统驾考内容改革以来,这句话已成为学员们的普遍心声,在他们看来,要一次性通过新版驾考,难度确实不少。

  “太难考了!”自传统驾考内容改革以来,这句话已成为学员们的普遍心声,在他们看来,要一次性通过新版驾考,难度确实不少。新版驾考难通过,难在哪里?肇庆本地通过率又是多少?日前,记者对此进行了一番调查。
 

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  学员反映驾考难一次性通过

  上周末,市民刘小姐第二次参加科目二的考试,这次她终于成功通过了。“考试前一连数晚,我都睡不好觉,太焦虑了。”谈起这次考试,刘小姐依然感到紧张,“第一次考试时,我抱着侥幸心理,只上了3天课就去考,结果没通过。第二次考试前,我连续练习了6天,加上心态比第一次好,结果就成功了。”她告诉记者,第一次考试中同批10个人只通过了3人,第二次同批7个人通过了4人。

  相比起来,同样在上周考科目二的白领梁小姐就没那么幸运了,她第二次补考不通过,要预约时间参加第三次补考。“这过程真是太煎熬了。”梁小姐一肚子苦水,因熟人介绍和收费便宜,她到一家规模较小的驾校报名学车,结果发现其管理不规范,让她的考试之路增加了不少难度。“这家驾校资源不足,练习科目二的车辆只有两台,练习场地也不够,要和其他驾校共用。而且练习时间也没保障,一台车5、6个人轮流练习,一个上午要连贯走完科目二5个项目,最多得两次。”更让她不满的是,该驾校要求学员先报名参加考试,再安排时间练车。“其实考试并不难,关键是能不能找到好驾校练车。”梁小姐说道。

  驾考科目二通过率为50%

  学员反映驾考通过难,那么本地驾考通过率是多少?市车管所考训中队队长梁文越告诉记者,与新版驾考最初实施时的3个月相比,今年以来本地驾考通过率已有所提高。“以学员反映最难考的科目二为例,去年通过率总体为30%,今年1至10月的总体通过率已提升到50%。”据他介绍,部分驾校新建了模拟考场让学员练习,市车管所加强考场照明以提高学员夜间考试通过率,以及学员经过一段时间学习后已逐渐适应新版驾考内容,这些都是通过率提高的原因。

  “学员反映一次性通过科目二难度较大,我认为这与部分学员没进行系统训练、考试心理紧张,以及部分驾校的教练根据旧考试内容要求训练学员等因素有关。”市车管所副所长黎伟庆这样告诉记者。

  肇庆市嘉骏培训有限公司林经理对此表示认同。“如要练好科目二的5个项目,必须进行连续多天的系统学习,但不少学员只是在周末练车,刚练熟手又要等到下周,练习效果大打折扣。加上考试时过分紧张,心态不放松就更难通过。”林经理说,部分驾校教练未充分保证学员练习的情况下,就让他们上场考试,而且有些学员的教练并不固定,不同的教学方法容易让学员混乱,这些也降低了考试通过率。

  我市驾考积压情况属全省中下游

  据市车管所提供的数据显示,今年以来,报名参加驾考的人数月均为8500—9000人。有市民质疑,报名人数多,再加上需补考的学员,这会不会造成严重积压?

  对此,市车管所表示,截至11月12日,各科目待考超过两个月但不满一年的人数为:科目一3403人,科目二39000人,科目三21700人,各科日均考量分别为700—800人、800人和420人。积压情况在全省属中下游水平。

  黎伟庆告诉记者:“去年全市驾校只有23间,今年已达到38间。驾校市场井喷式发展占据了大量考试资源,因部分驾校经验不足,导致部分学员不能通过考试,造成了积压。”他说,为缓解积压情况,市车管所多渠道调动考试资源,每月从各县(市、区)交警大队抽取考试员参加考试工作,全员在周末加班加点,并合理调配科目一、科目二日考量,加快实行电子化考试,增加考试路段。

  黎伟庆建议,学员在报考前应对驾培单位进行充分了解,选择信誉好、教学经验丰富的驾校,在条件许可的情况下,尽量避开5—9月的高峰期来学车,保证系统性练习。

  “学员不应有‘以考代训’的心态,要养成良好的驾驶习惯。”梁文越补充道。

  同时,市车管所人员建议,其他主管部门应加强驾校培训市场的监管力度,提高驾校培训质量,共同努力,提高学员驾考通过率。


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