重庆驾考科目三将增加超车、会车和加减挡3个内容，此前重庆驾考大纲的考试项目中并无上述内容。
随着机动车辆使用需求的增加，驾驶人培训考试逐渐成为一项参与人数多、涉及面广的社会性考试。驾考趋严，无疑将推动驾考的体系化、科学化进程。此次新增的科目具有极强实际操作性，将其作为关键性的考核环节，有助于从源头上消除公共交通安全隐患，保障公共交通安全。
然而，驾考趋严可能也会相应增加学员的学习难度和成本。这就要求推进驾考改革的同时，需做到与公共利益的协调和平衡。驾考是保障道路交通安全的重要纽带，牵涉到多个主体的利益，如交通主管部门、驾校及驾驶证学习人等。驾考改革的顺利实现，需要上述主体承担更大的主体责任。
交通主管部门也需强化监管，完善相关管理机制。近年来，一些驾校成为腐败滋生的温床，甚至形成“利益链”，变成牟利的工具。在这种背景下，驾考科目的增加也可能会被“曲解”和“误用”。交通主管部门就需增强监督主体意识、健全监管机制，防止改革被“误读”。此外，相关部门还应加大基础设施建设力度，以满足标准化培训和考试场地的需求。驾校需尽快将此次新增内容融入到日常教学中，通过加强师资队伍的培训和建设，来提高教学水平，真正帮助学员提高驾驶技能。
对比国际经验，有些国家的驾考要求也十分严格。如英国的驾考一次通过率只有42%；在澳大利亚，要拿到正式驾照至少要花4年时间；新加坡的路考往往都被安排在相对繁忙的地段，以考核学员对各种突发情况的应对能力。驾考是道路交通安全的首要关口，与民众的日常生活息息相关，必须高度重视。驾考趋严，考的不止是考生，还需要更多的责任主体作出合格的回答。唯有如此，交通安全才能得到切实有效的保障。
