【酷车网资讯】按以往经验来讲，7月份由于高温炎热，大部分汽车生产厂家生产和销售节奏放缓，消费者的购车意向也大幅降低，车市迎来传统淡季。然而在刚刚过去的这个7月，京城汽车销量却迎来了自限购令实施以来的首个拐点，据亚运村汽车交易市场数据显示，7月份前20天，京城汽车销量环比增长11%。
业内人士认为，7月份京城汽车销量的增长主要得力于第一批摇号指标的释放，很多原处于持币、持号观望状态的消费者由于指标即将到期不得不迅速购买。分析人士认为，自7月起，京城车市拐点以至，下半年汽车销量将恢复增长趋势，并且汽车价格在近两月内不会有太大的降幅。
另一方面，7月份日系车全面复产，并大幅降价抢占市场，也带动了一部分购买力，然而自主品牌汽车销量在7月仍没有太大的起色。
乘联会副秘书长崔东树预计，7月乘用车的厂家批发应达到91万辆左右，同比增速13%左右，高于6月份增速。
